English
Svenska
Gaeilgenah Éireann
Kreyòl Ayisyen
Català
বাংলা
Español
Nederlands
Srbija jezik (latinica)
ไทย
Cymraeg
Polski
Qo'shma Shtatlarda "Inflyatsiyani pasaytirish to'g'risidagi qonun" (IRA) amalga oshirilishi tufayli, Xitoy avtomobillarini AQShga eksport qilish yo'li aslida to'sib qo'yilgan, shuning uchun Xitoy avtomobil ishlab chiqaruvchilari o'z e'tiborini Evropa bozoriga qarata boshladilar.
Xitoyning Geely Automobile kompaniyasi Volvo yetakchiligidagi bozorga kirdi va elektromobil ishlab chiqaruvchi BYD (BYD) ham Yevropada rasman sotila boshladi. Kelgusi yilda Evropaga ko'proq Xitoy kompaniyalari kiradi, shuning uchun Evropa bozorida ustun mavqega ega bo'lishni xohlaydigan global avtomobil ishlab chiqaruvchilari bilan raqobat yanada kuchayadi.
4-chi avtosanoat ma'lumotlariga ko'ra, Xitoy avtomobil kompaniyalari so'nggi paytlarda Evropa bozoriga faol hujum qilmoqda.
Geely Automobile Shvetsiyaning Volvo Cars avtomobillarini sotib oldi va turli modellarni ishlab chiqardi, shuningdek, Geely Automobile va Volvo o'rtasidagi Polestar qo'shma korxonasi ham muvaffaqiyatli ro'yxatga olindi. Yaqinda Geely kompaniyasi Fransiyaning Renault guruhi bilan gibrid avtomobillarni ishlab chiqish bo‘yicha yangi qo‘shma korxona tashkil etish bo‘yicha kelishuvga erishdi. Xususiy kapital har ikki tomon tomonidan 50:50 nisbatda ushlanadi. Yangi kompaniya Renault, Volvo Cars va boshqalar uchun kuch uzatmalarini taqdim etadi.
Xitoyda birinchi raqamli elektromobil ishlab chiqaruvchi BYD kompaniyasi ham Parij avtosalonida “Han”, “Tang” va “Atto3” elektromobillarini namoyish qildi va Yevropada rasman sotdi. BYD Germaniya, Niderlandiya va Belgiya kabi oltita davlatda savdo hajmini bosqichma-bosqich oshirishni rejalashtirmoqda.
Xitoyning elektr transport vositalarini ishlab chiqaruvchi NIO kompaniyasi ham Gollandiya, Germaniya, Daniya va Shvetsiyada ET7, ET5 va EL7 kabi uchta modelni sotuvga olib, Yevropaga kirib bordi. Reuters va boshqa OAV xabarlariga ko‘ra, Veylay oyiga 1199 dan 1295 yevrogacha (taxminan 8{9} dan 9574 yuangacha) to‘lov evaziga elektr transport vositalarini ijaraga olib, Yevropa bozoriga chiqadi.
Xitoy kompaniyalari Yevropa bozoriga kirishni tezlashtirar ekan, Koreya OEMlari bilan qattiq raqobat muqarrar.
Yevropa Ittifoqi avvalroq 2035 yildan boshlab yangi ichki yonuv dvigatelli transport vositalarini sotishni taqiqlashini, ayniqsa elektr transport vositalarining raqobat intensivligi yanada oshishini e'lon qilgan edi. Aynan shuning uchun ham BYD va NIO asosan shimoliy mamlakatlarda elektromobillarni sotishni boshladilar.
Hyundai Motor Group yaqinda Shotlandiya avtomobil jurnalistlari assotsiatsiyasi tomonidan o‘tkazilgan “Yilning Shotlandiya avtomobili” tanlovida uning sifatini e’tirof etib, Yevropa bozoridagi ishtirokini kengaytirib, 4 ta mukofotni qo‘lga kiritdi. Kia EV6 ning asosiy modeliga misol tariqasida ushbu avtomobil “Yevropaning eng yaxshi avtomobili”, “2022 yilgi Germaniyaning eng yaxshi avtomobili” va “2022 yil Britaniyaning eng yaxshi vatkari” sifatida tanlandi.
Korea Investment Securities tadqiqotchisi Liu Zhixiong shunday dedi: "So'nggi uch yil ichida Hyundai Motor Group kompaniyasining Yevropa bozoridagi mavqei sezilarli darajada oshdi. Kelgusi uch yil ichida bozor ulushini yanada kengaytirishga harakat qilish jarayonida, raqobatchilar bilan raqobat. Xitoy brendlari muqarrar bo'ladi."
U bashorat qildi: "Inflyatsiyani kamaytirish to'g'risidagi qonun" aslida xitoylik avtomobil ishlab chiqaruvchilarning Qo'shma Shtatlarga kirishini nazorat qilishda rol o'ynadi va Xitoy kompaniyalarining xorijdagi kengayish strategiyasi faqat Evropada to'planishi mumkin. Salbiy ta'sir.
