English
Svenska
Gaeilgenah Éireann
Kreyòl Ayisyen
Català
বাংলা
Español
Nederlands
Srbija jezik (latinica)
ไทย
Cymraeg
Polski
Agar Bayden ma'muriyatining elektr transport vositalariga bo'lgan tashabbusi muvaffaqiyatli bo'lsa, 2050 yilga borib, yo'lda bo'lgan avtomobillarning 60-70 foizi elektr bo'ladi, bu esa AQShning zararli chiqindilarini keskin kamaytiradi...
AQSh hukumati elektr transport vositalarini quvvatlantirish stansiyalari uchun milliy miqyosda 7,5 milliard dollar mablag‘ ajratishni ma’qulladi va 2030-yilga borib yangi avtomobillar sotuvining 50 foizini elektr transport vositalarini tashkil etishni maqsad qilib qo‘ydi. AQSh ma’lumotlariga ko‘ra, 2021-yilda AQSh 8 milliard dollarlik foydalanilgan yengil avtomobillarni eksport qildi. Savdo bo'limi. Nigeriya va boshqa 65 mamlakatda foydalanilgan avtomobillarni tartibga solish muhiti "juda zaif" bo'lib, katta eksportga olib keladi, ularning yarmidan ko'pi Afrikada.
Birgina Nigeriya AQShdan 720 million dollarga yaqin eskirgan avtomobillarni import qiladi, bu esa uni AQShdan foydalanilgan avtomobillar uchun ikkinchi yirik manzilga aylantiradi. Birlashgan Arab Amirliklari Qo'shma Shtatlardan chiqib ketayotgan eski avtomobillar reytingida birinchi o'rinda turadi. Bu masala Amerika Qo'shma Shtatlaridan boshqa qashshoq mamlakatlarga keng tarqalgan plastik chiqindilar eksportini aks ettiradi.
Rivojlanayotgan mamlakatlarda o'rta sinfning o'sishi, tez urbanizatsiya va jamoat transportining yo'qligi, bu mamlakatlarda ishlatilgan avtomobillarga talab katta bo'lganligini anglatadi, Amerika Qo'shma Shtatlari kabi mamlakatlarda ishlatilgan avtomobillarni etkazib berishga bo'lgan talab.
"Ular harakatchanlikni qo'llab-quvvatlasa-da, ishlatilgan transport vositalari jiddiy ekologik va jamoat salomatligi muammolariga duch keladi", dedi Kolumbiya universiteti Yer institutining doktorlikdan keyingi tadqiqotchisi Festival Godvin Boateng. "Ular ko'pincha yoshi kattaroq, og'ir ifloslangan va muvaffaqiyatsizlikka va qulashga moyil."
Chet elga eksport qilinadigan avtomobillar ko'pincha eskirgan, ko'proq uglerod va zararli ifloslantiruvchi moddalar chiqaradi va mahalliy yo'llarda ruxsat etilmaydi. "Kaliforniyada emissiya sinovlaridan o'tmagan avtomobillar eksport qilinish ehtimoli ko'proq", dedi Lukas Devis, UC Berkeleyning Haas biznes maktabi professori, Meksikaga eski avtomobillar eksportini o'rgangan.
Bozor tahliliga ko'ra, agar Bayden ma'muriyati EV'larni muvaffaqiyatga undasa, 2050 yilga borib, yo'lda bo'lgan avtomobillarning 60 foizdan 70 foizigacha EV'lar bo'ladi, bu esa AQSh chiqindilarini sezilarli darajada kamaytiradi. Ammo iqlim faqat mutlaq chiqindilar haqida qayg'uradi va gazda ishlaydigan avtomobillarni eksport qilish uglerod hali ham global atmosferaga kirib, haroratning oshishiga olib keladi.
Birlashgan Millatlar Tashkilotining Atrof-muhit dasturi eksport va import qiluvchi mamlakatlarni qattiqroq qoidalar joriy etishga chaqirdi.
Inge Anderson, BMTning Atrof-muhit bo'yicha ijrochi direktori 2020 yilda shunday dedi: "Rivojlangan davlatlar ekologik va xavfsizlik tekshiruvlaridan o'tmagan va o'z mamlakatlarida yo'lga yaroqli deb hisoblanmaydigan avtomobillarni eksport qilishni to'xtatishlari kerak, import qiluvchi davlatlar esa qattiqroq sifat standartlarini joriy etishlari kerak".
Janubiy Afrika kabi mamlakatlar ishlatilgan avtomobillar importini taqiqlagan va Mavrikiy so'nggi uch yil ichida ishlab chiqarilgan avtomobillarni import qilishga ruxsat beruvchi siyosatga ega va yangi va ishlatilgan gibrid va elektr transport vositalariga soliqlarni kamaytiradi.
Ishlatilgan avtomobillarning xalqaro savdosini cheklash bo'yicha global reja boshqa yirik eksportyorlarni, jumladan, Evropa Ittifoqi, Xitoy va Yaponiyani o'z ichiga olishi kerak. Amerika rahbariyati bo'lmasa, barcha harakatlar atrof-muhitni ifloslantirishi mumkin.
